<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>九州情報サイト　メディア政経9 &#187; JR</title>
	<atom:link href="https://www.media-9.jp/category/kigyo/jr/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.media-9.jp</link>
	<description>メディア政経9は、福岡・佐賀・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島の情報を中心に情報を配信しています。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Sep 2026 07:28:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.6.1</generator>
		<item>
		<title>東京「調布」陥没事故で「リニア中央新幹線」は大丈夫か</title>
		<link>https://www.media-9.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd/2701.html</link>
		<comments>https://www.media-9.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd/2701.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2020 05:16:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>wp-m-9</dc:creator>
				<category><![CDATA[リニア中央線]]></category>
		<category><![CDATA[事故]]></category>
		<category><![CDATA[東京都]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.media-9.jp/?p=2701</guid>
		<description><![CDATA[　大島産業の手抜工事が問題になっているさなか、今度は東京外環道工事地点で、大規模な陥没事故が発生した。この陥没…<div class="more_link"><a href="https://www.media-9.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%80%8c%e8%aa%bf%e5%b8%83%e3%80%8d%e9%99%a5%e6%b2%a1%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%a7%e3%80%8c%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%82%a2%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e3%80%8d%e3%81%af/" title="Continue reading &#171;東京「調布」陥没事故で「リニア中央新幹線」は大丈夫か&#187;" class="more-link">この続きを読むには有料購読の登録が必要です。</a></div>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.media-9.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e9%83%bd/2701.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>「第二関門橋」実現のカギは「北橋―麻生ライン」と「JR」の巻き込み</title>
		<link>https://www.media-9.jp/%e6%94%bf%e5%ba%9c/%e8%87%aa%e6%b0%91%e5%85%9a/%e9%ba%bb%e7%94%9f%e5%a4%aa%e9%83%8e/1154.html</link>
		<comments>https://www.media-9.jp/%e6%94%bf%e5%ba%9c/%e8%87%aa%e6%b0%91%e5%85%9a/%e9%ba%bb%e7%94%9f%e5%a4%aa%e9%83%8e/1154.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2015 07:41:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>wp-m-9</dc:creator>
				<category><![CDATA[JR]]></category>
		<category><![CDATA[アベノミクス]]></category>
		<category><![CDATA[北橋健治]]></category>
		<category><![CDATA[安倍晋三]]></category>
		<category><![CDATA[麻生太郎]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.media-9.jp/?p=1154</guid>
		<description><![CDATA[　民主党だった北橋健治北九州市長が麻生太郎副総理の手に落ち、ほぼ自民党候補の状態で今年1月に再選されたことは記…<div class="more_link"><a href="https://www.media-9.jp/%e3%80%8c%e7%ac%ac%e4%ba%8c%e9%96%a2%e9%96%80%e6%a9%8b%e3%80%8d%e5%ae%9f%e7%8f%be%e3%81%ae%e3%82%ab%e3%82%ae%e3%81%af%e3%80%8c%e5%8c%97%e6%a9%8b%e2%80%95%e9%ba%bb%e7%94%9f%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3/" title="Continue reading &#171;「第二関門橋」実現のカギは「北橋―麻生ライン」と「JR」の巻き込み&#187;" class="more-link">この続きを読むには有料購読の登録が必要です。</a></div>]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.media-9.jp/%e6%94%bf%e5%ba%9c/%e8%87%aa%e6%b0%91%e5%85%9a/%e9%ba%bb%e7%94%9f%e5%a4%aa%e9%83%8e/1154.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
